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Andar na contra-mão parece ser uma boa idéia porque você pode ver os carros que passam por você, mas não é. Eis o porquê:
1.
Carros que saem de acessos,
estacionamentos e ruas laterais (à sua frente e à sua esquerda), que estão
dobrando à direita na sua rua, não estão esperando tráfego em sua direção na
contra-mão. Eles não verão você, e atingirão você em cheio.
2.
Como você vai dobrar à direita?
3.
Os carros se aproximarão de você numa
velocidade relativa muito mais alta. Se você pedala a 15km/h, e então um carro
que passa por você vindo de trás a 35km/h, ele se aproxima de você a apenas
20km/h (35-15). Mas se você está na contra-mão, então o carro se aproxima de
você a 50km/h (35+15), que é mais que o dobro da velocidade! Como eles se
aproximam de você mais rápido, tanto você quanto a motorista têm muito menos
tempo para reagir. E se uma colisão ocorrer, será dez vezes pior.
4.
Andar na contra-mão é ilegal e você
pode ser multado por isto.
Um estudo mostrou que pedalar na
contra-mão é três vezes mais perigoso do que pedalar na mão certa, e para
crianças o risco é sete vezes maior.
Quase um quarto dos acidentes
envolvem ciclistas andando na contra-mão. Alguns leitores desafiaram isto,
dizendo que se 25% dos acidentes são de pessoas andando na contra mão, então
andar na mão certa é mais perigoso porque é responsável por 75% dos acidentes.
Esse pensamento está errado. Em primeiro lugar, apenas 8% dos ciclistas andam
na contra-mão, mas 25% deles são atingidos – isso significa que pedalar na
contra-mão têm três vezes mais chances de ser atingido do que quem pedala na
mão certa. Em segundo lugar, o problema com andar de bici na contra-mão é que
isso promove acidentes, enquanto pedalar na mão certa não. Por exemplo,
ciclistas que passam sem parar em placas de pare ou em sinais vermelho
correspondem a 17% dos acidentes. Mas devemos portanto concluir que não passar
nos sinais vermelhos corresponde a 83% das colisões? (Uma dica: não)
Fonte: http://vadebici.wordpress.com
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